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True Love …

我愛装聋作哑,因爲無言以對。

 
 
 
 

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[置顶] 汽车发动机最高转速

2009-5-27 11:25:10 阅读785 评论0 272009/05 May27

发动机只有在到达一定转速之后才能稳定工作,在这个转速即所谓的怠速,在之上发动机正常工作,之下就会灭车。另外每台发动机都会限定一个最高转速,结构不同,发动机的最高转速也不同。 提升转速能增加功率。一款发动机所能达到的最大额定转速通常都跟最大功率相对应,技术数据中发动机的功率数值通常就是指它在最高转速下达到的最大功率。最高额定转速往往在低挡位走下坡路段时很容易达到。 最高额定转速值跟发动机排量相关,但总的来讲,发动机的转速水平呈现不断攀升的趋势。现在四冲程发动机的平均转速值是:怠速600~800转/分,至于最大功率时的发动机转速,根据发动机内部结构、排量以及汽缸数量的不同,通常在5000~6500转/分之间。赛车的最高额定转速能达到惊人的12000转/分,甚至更高。最大扭矩值通常出现在2500~4000转/分之间。 有些发动机会出现所谓的高端“节气门损失”,原因是进气道无法吸进足够量的空气。,造成一种自然的转速限制现象。最高转速的出现往往会伴随有气门的扇动(气门漂浮),这不仅带来另人不适的噪声,而且对发动机有害。 转速过高不仅会导致气门受损,而且由于接触面滑动过快,润滑油膜被破坏,而造成活塞和轴承的损坏。另外,如果在高转速情况降挡,会使惯性力突然增长,如果没有燃油动力跟进,祈祷平衡惯性力作用,就容易导致连杆、活塞和曲轴的断裂。 现在有些汽车由于法规的原因以及安全的考虑,发动机的最高转速被强制限定在一个较低水平,而限制发动机的最高转速可以有效延长机器的寿命并提高其可X性。例如:上海别克君威(Regal)2.5GL的2.5LV6发动机,最大功率为112Kw/5600rpm,但当发动机转速达到4200rpm时就会自动切断燃油供应,在车速超过170Km/h时,供油量也会被限制,因此,0~100Km/h加速时间13.04秒,最高车速173Km/h并不能代表它的真正实力。

作者  | 2009-5-27 11:25:10 | 阅读(785) |评论(0) | 阅读全文>>

[置顶] 四轮驱动&两轮驱动 (转)

2007-6-27 23:16:28 阅读243 评论0 272007/06 June27

两驱汽车

指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变;

四驱汽车

指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。

很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑,想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐,就算是HUMMER,也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道,在恶劣的路面上,汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动,而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车,你必须知道四驱系统是怎么一回事。

四驱系统分类

四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类:半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时,使用多的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮,那么,这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统,基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号,如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样,车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态:一种是两驱,汽车只有两个车轮得到动力,与普通汽车没有区别;另一种则是四驱,此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。半时

作者  | 2007-6-27 23:16:28 | 阅读(243) |评论(0) | 阅读全文>>

[置顶] 汽车防撞系统

2011-3-14 15:59:31 阅读16 评论0 142011/03 Mar14

     汽车防撞系统,是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体,发出警报或同时采取制动或规避等措施,以避免碰撞的发生。

    它通常由三部分组成;

①测距装置采用雷达、超声波、激光、红外线等测定障碍物与汽车的距离。

②电脑根据事先储存的程序,判断出有碰撞的危险时,向驾驶员发出警报。如果驾驶员未能及时采取措施,则向制动器、转向器等发出指令,以保证汽车的安全。

③警报及执行装置警报器一般采用灯光信号或伴随声音信号。执行装置可根据电脑发出的指令使制动器制动,或使转向器转弯。    目前已经实用化的防撞系统主要用于防止高速行车时的追尾事故和防止倒车时碰撞障碍物。一般只能在发现危险时发出警报。

防撞系统在国外首先用于大客车和运送学生的校车。

作者  | 2011-3-14 15:59:31 | 阅读(16) |评论(0) | 阅读全文>>

[置顶] 时间廊·关于回忆,关于生命

2010-6-2 23:56:33 阅读48 评论0 22010/06 June2

夏天的绚烂太阳会让我会想过去的时光,我的童年。我的妈妈我的爸爸我的奶奶当时的模样,很清晰很好看、我时常很怀念。我的妈妈和爸爸在我小的时候,就是有记忆开始吧,甚少陪我。我的童年其实相当的孤独,我的哥哥又比我大的许多。所以没办法一起玩。童年的我少言寡语,不善于表达。一直到小学吧。还是被别的同学欺负。我记得那时的我每天放学都会哭着回家。有时是因为书包被人丢了,呵呵,想起来有些想哭哦、这样的情况持续到3年级吧。我记得那时我的哥哥要帮我出头,就是威胁了我的班主任。于是之后我的小学生活很开心。没有人要欺负我,我也开朗了很多,有了很多的好同学,每天都一起玩。一起开心,一起闯祸。直至我的小学生活结束。然而现在我们都没有再见面了。因为我结婚了,他们也许工作了或者继续上学。

每当回首,

作者  | 2010-6-2 23:56:33 | 阅读(48) |评论(0) | 阅读全文>>

[置顶] 排气量2.0T,“T”是什么意思?

2011-3-14 15:57:11 阅读58 评论0 142011/03 Mar14

T当然是表示该车发动机带有涡轮增压系统,TSI是表示该车发动机带有涡轮增压、机械增压和燃油缸内直喷系统或功能。

涡轮增压的主要原理是:利用发动机排出废气的冲力,推动涡轮系统工作,预先压缩进入气缸的空气,能有效地克服自然吸气的阻力和供氧不足,使进入气缸的混合气更加顺畅,含氧比例更合理。最终通过促进燃烧来提高燃油的热值利用率并增强发动机动力。

作者  | 2011-3-14 15:57:11 | 阅读(58) |评论(0) | 阅读全文>>

VTG、TSI、TwinTurbo三大涡轮技术分析

2011-1-29 17:01:30 阅读24 评论0 292011/01 Jan29

前言:

    早在1905年,Alffred Buchi博士申请了第一款涡轮增压器的专利——动力驱动的轴向增压器。这就是现今汽车上大行其道的涡轮增压器技术的始祖。1977年北欧瑞典的Saab萨博公司在其生产的萨博99汽车上使用了涡轮增压技术,标志着涡轮增压技术真正走向成熟。涡轮增压技术的商用,标志着汽车工业走向一个新的时代。也改写了汽车业“排量决定功率”的传统认识。

    简单说来,涡轮增压技术通过向汽缸中“灌”进更多的空气,让更多的汽油能够燃烧从而产生更大的功率。实现了小排量发动机产生大功率的效果。由于发动机的排量减少了,发动机的质量也相应减小,虽然每次发动机点火烧掉的汽油多了,但是由于整车质量的减少也进一步减少了油耗。

    随着流体力学以及计算机模拟技术的发展,缸内直喷、分层喷注、稀薄燃烧等技术的逐渐成熟。这也使得涡轮增压发动机逐渐显现出其体积小、重量轻、功率大、油耗低的优势。

传统涡轮的性能弱点:

    传统废弃涡轮增压器并不是完美的。在使用的过程中会出现很多不尽人意的地方:

    1.涡轮具有质量,因此涡轮的惯性制约了涡轮在低转速的性能。这也是人们熟知的“涡轮延迟”(“turbo lag”).

    2.当发动机运行在极高转速,涡轮进气端进气量跟不上而导致进气侧涡轮进口处产生因气流分离形成的震动。我们把这种剧烈的震荡叫做“涡轮喘震”。

作者  | 2011-1-29 17:01:30 | 阅读(24) |评论(0) | 阅读全文>>

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